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松下筆記本CF-31 CF-53汽車行業(yè)中的應(yīng)用

更新時(shí)間:2019-10-17瀏覽:1715次

TOUGHBOOK在行動(dòng)在MERCEDES-AMG總能達(dá)到極限要
  Mercedes-AMG的成功故事可以追溯到1967年,發(fā)生在帶有人工挖掘的檢查坑的2個(gè)汽車修理廠。這個(gè)三人管理的公司描述是:“為賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展而設(shè)立的管理辦公室、構(gòu)造和測(cè)試服務(wù)”。從那時(shí)起,Mercedes-AMG GmbH 公司已經(jīng)從單一的賽車和升級(jí)服務(wù)供應(yīng)商變成高性能汽車供應(yīng)商。今天在德國西南部阿法爾特巴赫市的斯瓦比亞小城,超過600名工人保證高質(zhì)量的汽車開發(fā)和,這里的核心工作是發(fā)動(dòng)機(jī)制造。高素質(zhì)的技術(shù)人員在保證公司“一人一機(jī)”的理念下,每天針對(duì)各種車型制造多達(dá)100臺(tái)的Mercedes-AMG發(fā)動(dòng)機(jī)。

MERCEDES-AMG的測(cè)試伙伴
  松下的Toughbooks在車輛研發(fā)和優(yōu)化中起到了決定性作用。特別是在其監(jiān)控車輛里收集數(shù)據(jù)時(shí),Mercedes-AMG信任堅(jiān)固型可移動(dòng)電腦。TOUGHBOOK可以承受艱難的測(cè)試驅(qū)動(dòng)“舉個(gè)例子,我們分析溫度壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),然后計(jì)算出整個(gè)車輛的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是進(jìn)行進(jìn)一步車輛研發(fā)所必需的。”AMG的一位研發(fā)工程師說道。為此AMG工程師們執(zhí)行了很多的測(cè)試設(shè)備并將材料推向其極限。作為過程的一部分,Toughbooks被安裝到車輛內(nèi)部。“不同于普通筆記本電腦,Toughbooks通過對(duì)溫度以及震動(dòng)的抵抗能力證明了自己的*能力”,專家證實(shí)道。他繼續(xù)描述松下堅(jiān)固型筆記本電腦如何根據(jù)需求承受更多考驗(yàn)的。“在一次試駕中,Toughbook意外的從車頂上脫離,掉落下來并在地面上拖行了50米,也沒有出現(xiàn)任何問題,今天它仍在使用中”。
任何情況下的耐用伙伴
  對(duì)于在Mercedes-AMG負(fù)責(zé)開發(fā)的人來說,選擇筆記本電腦的重要原則是的抗沖擊能力和防震能力。他們?cè)谒上耇oughbook系列里選擇了穩(wěn)定的機(jī)型CF-19,CF-31。硬盤驅(qū)動(dòng)器被安裝在堅(jiān)固的金屬盒子里然后嵌入減震材質(zhì)通過軟性電纜連接到主板,滿足苛刻的要求。安裝在減震緩沖器里的顯示器被抗扭曲鎂合金保護(hù)。接口和接線端子防塵、放潑濺。該筆記本外殼由特別堅(jiān)固的防沖擊鎂合金外殼構(gòu)成,這些元件讓松下Toughbooks成為*持久耐用的工具。
在辦公室行進(jìn)測(cè)試和檢驗(yàn)
  Mercedes-AMG在辦公室環(huán)境中也使用了Toughbooks輕量系列的CF-W2和CF-T1,他們?nèi)粘T谵k公室內(nèi)外使用兩個(gè)可控尺寸和輕量但具備很好保護(hù)的筆記本電腦。
  超長的電池續(xù)航時(shí)間保證在較長時(shí)間的工作中可以在不需外部電源的情況下連續(xù)使用。“在商務(wù)環(huán)境中,Toughbooks便于操作,比起之前的筆記本電腦僅為1.5kg的重量更易于裝在包里攜帶。該筆記本的整體視覺印象非常吸引人,使用時(shí)的穩(wěn)定性也大幅提高”,新技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Frank Muller宣稱。
一個(gè)積極成果
  “主要的目的是在車輛開發(fā)測(cè)量和應(yīng)用領(lǐng)域擁有持久的堅(jiān)固型筆記本電腦,該目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。 以前,我們使用的筆記本電腦的平均壽命僅為4個(gè)多月,然而Toughbooks已經(jīng)使用了2年還未出現(xiàn)任何問題”,AMG的IT辦公室負(fù)責(zé)人Reinhard Breyer說道。即便在嚴(yán)格的要求下他們依然堅(jiān)固耐用,這點(diǎn)足夠說服IT專家們。“到目前為止,我們使用的松下筆記本電腦從未出現(xiàn)過故障,因此我們根本用不到保修范圍內(nèi)的任何服務(wù)”。

 

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